Le marché des voitures électriques d’occasion en pleine expansion
En France, le marché des voitures électriques d’occasion connaît une croissance soutenue. Au troisième trimestre 2025, près de 43 958 véhicules électriques ont été vendus sur le marché de la seconde main, marquant une progression significative par rapport aux années précédentes. Cette tendance reflète une adoption accrue des véhicules électriques par les consommateurs français, soucieux de réduire leur empreinte carbone et de bénéficier des dernières innovations technologiques.
Les moteurs de la croissance des ventes
Augmentation continue des transactions
Entre juillet et septembre 2025, les ventes de voitures électriques d’occasion ont enregistré une hausse de 21 % par rapport à la même période en 2024 et de 10 % par rapport au deuxième trimestre de 2025. Ce dynamisme est principalement alimenté par les particuliers, qui voient dans l’achat de véhicules électriques d’occasion une solution économique et écologique. La disponibilité accrue des modèles et les incitations gouvernementales jouent également un rôle crucial dans cette augmentation des ventes.
Le rôle croissant de la location
La location, qu’il s’agisse de leasing traditionnel ou de formules d’abonnement, contribue de manière significative à cette tendance. En effet, une progression de 24 % des contrats de location a été observée, reflétant l’attrait croissant de ce mode d’acquisition. Pour de nombreux acheteurs, la flexibilité offerte par la location permet de s’adapter plus facilement aux évolutions rapides du marché des véhicules électriques, tout en bénéficiant de frais d’entretien réduits.
Les défis de revente des véhicules électriques
Délais de revente plus longs
Malgré cette croissance, certains défis persistent sur le marché de l’occasion des véhicules électriques. L’un des principaux obstacles est le temps de revente plus long comparé aux véhicules thermiques. En moyenne, il faut environ 160 jours pour vendre une voiture électrique d’occasion, contre 139 jours pour une voiture thermique. Cependant, cette tendance montre des signes d’amélioration mensuelle, ce qui indique une maturation progressive du marché.
Les modèles difficiles à revendre
Parmi les nombreux modèles disponibles, certains se démarquent par leur difficulté à se revendre rapidement. Trois modèles en particulier rencontrent des obstacles majeurs sur le marché de l’occasion :
- DS3 Crossback : Avec un délai moyen de vente de 252 jours, ce modèle peine à trouver preneur.
- Nissan Leaf : Son temps de revente moyen atteint 238 jours, ce qui est nettement supérieur à la moyenne du marché.
- Hyundai Kona : Ce modèle exige une patience prolongée, avec un délai de 211 jours avant la vente.
Les propriétaires de ces modèles doivent souvent patienter plus longtemps avant de pouvoir revendre leur véhicule, ce qui peut représenter un inconvénient notable par rapport à d’autres options disponibles sur le marché.
Implications pour le marché de l’occasion et les consommateurs
Impact sur les décisions d’achat
La difficulté de revente de certains modèles électriques influence les décisions d’achat des consommateurs. Ceux qui envisagent d’acquérir une voiture électrique d’occasion doivent désormais prendre en compte la liquidité future de leur investissement. Cette prise en compte peut orienter les acheteurs vers des modèles plus populaires et plus faciles à revendre, réduisant ainsi l’incertitude liée à la revente.
Comparaison avec les hybrides rechargeables
Contrairement aux véhicules électriques purs, les voitures hybrides rechargeables (PHEV) ont connu un recul des ventes dans le marché de l’occasion. Entre juillet et septembre 2025, 38 967 unités PHEV ont été vendues, soit une baisse de 7 % par rapport à l’année précédente. Des modèles tels que le Peugeot 3008, DS7, Citroën C5 Aircross, Mercedes GLC et Mercedes GLA maintiennent néanmoins leur popularité. L’essor des véhicules électriques à autonomie prolongée semble réduire l’attrait des PHEV, qui offrent une flexibilité moindre en termes d’autonomie purement électrique.
Conclusion
Le marché des voitures électriques d’occasion en France affiche une dynamique positive, soutenue par une augmentation constante des ventes et une adoption croissante de la location. Cependant, la revente de certains modèles spécifiques reste un défi, nécessitant une patience accrue de la part des propriétaires. En parallèle, les véhicules hybrides rechargeables connaissent une baisse de leur popularité, suggérant une évolution vers des solutions de mobilité plus durables et entièrement électriques. Les acteurs du marché devront continuer à s’adapter pour répondre aux besoins changeants des consommateurs et favoriser une transition énergétique réussie.