Jacky Perrenot Accueille son Premier Camion Électrique MAN
En avril 2025, le groupe de transport routier Jacky Perrenot a franchi une étape significative en intégrant son premier camion électrique à sa flotte. Contrairement aux attentes courantes qui associent l’électrification des véhicules lourds à des marques comme Tesla, c’est un modèle MAN eTGX qui marque ce tournant historique pour l’entreprise drômoise. Cette acquisition témoigne de l’engagement ferme du groupe envers une transition énergétique durable et innovante.
Une Collaboration Stratégique avec MAN Truck & Bus
La remise officielle du camion électrique a eu lieu le 3 avril au centre MAN Service de Lyon, en présence de hauts dirigeants des deux entreprises, dont Philippe Givone, président du groupe Jacky Perrenot, et Alexander Vlaskamp, directeur général de MAN Truck & Bus. Cette collaboration souligne une synergie forte entre les deux entités, visant à promouvoir des solutions de transport plus écologiques et efficientes. Philippe Cuoc, directeur général du groupe, a exprimé la volonté de développer des alternatives propres en partenariat avec des leaders du secteur comme MAN.
Un Engagement Ambitieux pour l’Électrification de la Flotte
Jacky Perrenot ne se contente pas d’une seule acquisition. Le groupe a passé une commande de plus de 100 camions électriques MAN, répartis entre les modèles eTGX et eTGS. Cette commande inclut 35 tracteurs et 5 porteurs, avec une option pour ajouter 60 unités supplémentaires. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale visant à réduire significativement l’empreinte carbone liée au transport routier, démontrant ainsi une détermination remarquable à accélérer la transition énergétique.
Les Caractéristiques du MAN eTGX
Le MAN eTGX se distingue par une conception pensée pour les opérations logistiques exigeantes. Avec un empattement réduit de 3,75 mètres et une hauteur d’attelage de 950 mm, ce camion offre une manœuvrabilité accrue dans les environnements urbains. Son autonomie d’environ 500 kilomètres, combinée à une consommation moyenne de 104 kWh pour 100 kilomètres, assure une performance fiable même dans des conditions hivernales rigoureuses.
Le système modulaire du eTGX permet aux utilisateurs de choisir entre quatre, cinq ou six packs de batteries, offrant ainsi une flexibilité adaptée à divers besoins opérationnels. De plus, la capacité de recharge jusqu’à 375 kW, avec une compatibilité future pour des puissances de charge allant jusqu’à 1 mégawatt, garantit une efficacité maximale et une réduction des temps d’arrêt.
Déploiement en Conditions Réelles et Expériences Préalables
Depuis le début de l’année, les camions électriques MAN circulent en conditions réelles dans plusieurs pays européens, dont l’Allemagne, la Belgique, l’Autriche et les Pays-Bas. À ce jour, ces véhicules ont parcouru environ 800 000 kilomètres, démontrant leur fiabilité et leur performance dans divers environnements et climats. Ces expériences ont permis de valider la robustesse et l’efficacité des camions MAN eGTX, renforçant ainsi la confiance des entreprises partenaires comme Jacky Perrenot.
Vision et Impact sur le Transport Routier
Jean-Yves Kerbrat, directeur général de MAN Truck & Bus France, a qualifié la commande de Jacky Perrenot de symbolique, ouvrant la voie à une transformation plus large du transport routier en France. Cette initiative est non seulement bénéfique pour l’environnement, mais elle positionne également Jacky Perrenot comme un acteur innovant et responsable dans le secteur de la logistique.
En adoptant des véhicules électriques, le groupe contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la promotion de pratiques de transport plus durables. Cette démarche s’inscrit également dans une tendance mondiale où les entreprises cherchent à aligner leurs opérations avec les objectifs de développement durable.
Présentation des Entreprises Impliquées
Le groupe Jacky Perrenot, basé à Saint-Donat-sur-l’Herm, réalise un chiffre d’affaires de plus d’un milliard d’euros en 2023 et emploie 10 000 personnes sur 145 sites en Europe. Cette solide structure permet au groupe de s’engager pleinement dans des projets ambitieux de modernisation et de transition énergétique.
De son côté, MAN Truck & Bus, filiale du groupe Traton, compte environ 33 000 salariés et a généré un chiffre d’affaires de 14,8 milliards d’euros en 2023. En tant que leader dans le secteur des véhicules lourds, MAN Truck & Bus joue un rôle crucial dans le développement de solutions de transport innovantes et écologiques, contribuant ainsi à la transformation du paysage du transport routier en Europe.
Perspectives Futures et Développements
Le lancement de cette première série de 200 véhicules pré-série en 2024 marque le début d’une nouvelle ère pour le transport routier électrique. Ces camions sont conçus pour répondre aux besoins des clients souhaitant adopter rapidement des solutions de mobilité électrique sans attendre. Avec des projets de production et de déploiement en cours, MAN Truck & Bus et ses partenaires comme Jacky Perrenot sont bien positionnés pour conduire le changement vers un avenir plus vert et plus durable.
En investissant dans des technologies de pointe et en forgeant des partenariats stratégiques, le groupe Jacky Perrenot s’affirme comme un pionnier dans l’électrification du transport routier, offrant des solutions fiables et performantes pour répondre aux défis actuels et futurs de la logistique et de la distribution.