DS Numro 4 E-Tense : Une Transformations Vers l’Électrique
La DS Numro 4, anciennement connue sous le nom de DS 4, fait désormais partie de la gamme électrique de DS. Après son lancement en 2021 en tant que version rehaussée de la Citroën C4, la compacte ambitieuse gagne en sophistication et s’oriente résolument vers le segment premium électrique. Ce virage marque une étape importante pour DS, visant à concurrencer les marques allemandes tout en renforçant son identité française.
Design et Esthétique Raffinée
L’évolution de la DS Numro 4 passe par une refonte esthétique marquée. Le design se distingue par des lignes élégantes et une finition soignée, témoignant de l’esprit premium de la marque. Les bas de caisse, bien que révélant des origines modestes, sont habilement dissimulés par des éléments de style qui confèrent à la voiture une allure chic et distinguée. À l’intérieur, la finition en toile et les matériaux de haute qualité créent une atmosphère luxueuse, surpassant largement celle des concurrents auto-proclamés premium.
Motorisations Diversifiées
Options Hybrides Rechargeables
Outre la version 100% électrique, la DS Numro 4 propose une motorisation hybride rechargeable. Cette version est équipée d’un moteur électrique de 125 ch couplé à un moteur thermique essence de 180 ch, offrant une puissance totale de 305 ch. L’accumulateur de 14,6 kWh, installé sous le coffre, permet une autonomie électrique de 81 km selon le cycle WLTP, facilitant les trajets urbains sans émission.
Version Électrique Pure
La DS Numro 4 E-Tense se distingue par sa motorisation électrique pure, alimentée par une batterie de 58,3 kWh. Cette configuration permet de délivrer jusqu’à 213 ch et 343 Nm de couple, assurant une puissance suffisante pour une conduite dynamique. Bien que les performances en accélération (0-100 km/h en 7,1 secondes annoncées) n’atteignent pas les chiffres promis, la voiture offre une excellente réactivité dans la plupart des situations de conduite.
Expérience de Conduite et Performances
Avec ses 1 800 kg, la DS Numro 4 E-Tense offre une tenue de route équilibrée grâce à une mise au point précise du châssis. La suspension, suffisamment souple pour absorber les irrégularités de la route tout en maintenant une dynamique de conduite agréable, assure un confort optimal. Le système de freinage régénératif modulable permet une récupération d’énergie efficace, bien que l’absence du mode One-Pedal puisse décevoir certains amateurs de conduite électrique.
Autonomie et Efficacité Énergétique
Lors de tests mixtes sur un parcours type de 130 km, la DS Numro 4 E-Tense a affiché une consommation moyenne de 16,4 kWh/100 km, offrant une autonomie théorique de 350 km. Sur autoroute, l’autonomie est estimée à 280 km avec une consommation légèrement supérieure à 20 kWh/100 km. Ces chiffres soulignent une efficacité énergétique notable, bien que la capacité limitée de la batterie restreigne la polyvalence de la compacte.
Recharge et Infrastructures
La DS Numro 4 E-Tense supporte une recharge rapide jusqu’à 120 kW, permettant de passer de 20% à 80% en environ 30 minutes. Une gestion intelligente de la recharge est facilitée par le planificateur d’itinéraire embarqué et le système de préconditionnement. De plus, le chargeur embarqué V2L de 11 kW offre des possibilités pratiques pour l’alimentation de dispositifs externes, augmentant ainsi la fonctionnalité au quotidien.
Intérieur et Ergonomie
L’intérieur de la DS Numro 4 allie élégance et modernité avec une instrumentation numérique de 10 pouces et un écran central de même taille. Bien que les commandes physiques soient présentes, l’ergonomie peut sembler déroutante au début, avec des leviers d’embrayage dispersés et une organisation des menus parfois peu intuitive. Cependant, la possibilité de personnaliser l’écran central avec des raccourcis permet une adaptation progressive à l’interface.
Praticité et Espace
À l’avant, les places offrent un confort appréciable, mais l’arrière présente quelques limitations avec un axe des genoux peu confortable et une luminosité insuffisante. Le coffre, d’un volume de 390 litres selon la norme VDA, est fonctionnel mais compromis par l’absence d’espace sous le plancher pour la batterie dans la version électrique pure. Cette réduction d’espace limite la capacité de chargement, un point à considérer pour les utilisateurs nécessitant plus de polyvalence.
Positionnement et Tarification
La DS Numro 4 E-Tense se positionne comme une compacte premium électrique avec un prix de départ à 46 990 euros pour la finition Pallas et montant jusqu’à 51 290 euros pour la version toile. Malgré une réduction de prix de seulement 1 210 euros par rapport à la version hybride rechargeable, la grille tarifaire reste élevée, reflétant le standing haut de gamme recherché par la marque.
Conclusion et Perspectives
Avec son design raffiné, ses performances équilibrées et ses nombreuses fonctionnalités électriques, la DS Numro 4 E-Tense se distingue dans le segment des compactes premium électriques. Bien que quelques compromis subsistent en termes d’autonomie et de praticité, la voiture offre une expérience de conduite agréable et un confort haut de gamme. DS réussit ainsi à renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques en proposant une alternative élégante et sophistiquée aux références établies.